UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề xuất chiến thuật đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng theo cách thức tích hợp giữa dự án công và dự án theo phân khúc đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề nghị dự án theo phương án phối hợp giữa dự án công cũng như đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn của phòng nước 1/2.



tham khảo thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Báo Giá mới mẻ đến người mua

tại cơ sở liên tục về phương án phía tuyến đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tìm tòi nhiều giải pháp dự án cùng với 3 kịch phiên bản được nêu ra nhằm Để ý đến, suy xét cũng như chọn.

trước tiên là dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50% từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do nhà đầu tư thu xếp một nửa.

Thứ ba khi là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc tách làm 2 dự án thành phần: dự án thành phần 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hành trong thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng túi tiền trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình thành phần 3b đầu tư đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 1/2 khi là vốn khách hàng tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn cho dự án công trình thành phần 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời gian triển khai dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích định hình 3 giải pháp đầu tư phân biệt để làm dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 theo phương thức cộng đồng hóa, đảm bảo khả năng khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án cấu trúc giao thông thì phương án kết hợp giữa dự án công cũng như dự án theo phân khúc đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa là khả thi nhất. phương án dự án này đã được các UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về phương án dự án dự án công trình, liên tục phía con đường cũng như đã ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời nhiều Chuyên Viên, các bộ phận chi tiết kết nối. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước giá thành địa phương nhằm thực hiện những giấy tờ thủ tục sắp tới đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án.



xem thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ đã chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị dự án dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án. thế cho nên, để đáp ứng phù hợp với quy tắc pháp luật về đầu tư công cũng như dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

tuyến đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc trong vùng Đồng bằng con sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng đường bộ đường cao tốc nước ta mang lại năm 2020 và lý thuyết mang đến năm 2030. Việc dự án con đường cao tốc này sẽ kết nối thông đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông vào địa điểm, kết nối các nội khu TP. Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, hồi phục thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong khu vực, tạo ra điều kiện xúc tiến đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.